VanPowers City Vanture E-Bike Review-Ein leichtes Elektrofahrrad mit einem Gear, das ich liebe

Zusammenfassung

Das Vanpowers City Vanture ist ein hervorragendes E-Bike und entspricht genau meinen persönlichen Anforderungen. Es ist mit Abstand das beste E-Bike, das ich je getestet habe. Es ist leicht, wartungsarm und die Geometrie und das Fahrgefühl vermitteln das Gefühl eines normalen Fahrrads. Ich fahre gerne ohne Unterstützung und schalte sie nur bei Bedarf ein. Das selbstgebaute Design ist zwar einfach zu montieren, aber ich würde es mir lieber ersparen, und die Ein-Gang-Konfiguration ist möglicherweise nicht für Fahrer in sehr hügeligen Gegenden geeignet.

Ich habe dieses Jahr mehrere Elektrofahrräder getestet und sie waren alle ausgezeichnet, wobei jedes in unterschiedlichen Bereichen brillierte.

Zu den jüngsten Rezensionen gehörten Cyrusher XF900 750W Fat Tire Bike sowie das Engwe Engine Pro 750 W, faltbar. Beide können schneller fahren als die Geschwindigkeitsbegrenzungen in Großbritannien und bieten eine unglaublich ruhige Fahrt.

Der ADO D300C Das E-Bike hat ein eher traditionelles Mountainbike-Design und eignet sich gut für den gemischten Einsatz.

Allerdings sind alle diese Fahrräder groß und schwer, was meinen persönlichen Vorlieben nicht wirklich entspricht.

Ich möchte etwas, das wie ein normales Fahrrad aussieht und sich auch so anfühlt, das ohne elektrische Unterstützung Spaß macht, mir aber bei Bedarf einen zusätzlichen Schub gibt.

Das Vanpowers City Vanture ist der erste Testbericht, den ich gemacht habe, der ein Fahrgefühl vermittelt, das dem eines normalen Fahrrads sehr nahe kommt.

Ein riemengetriebenes Fixie mit Zapfen- und Zapfenverbindungsrahmen zum Selbstbau

Das Vanpowers City Vanture ist eines der einzigartigsten Fahrräder, die ich je getestet habe. Eines der wichtigsten Merkmale ist, dass der Rahmen nicht geschweißt ist, sondern eine Zapfen- und Schlitzkonstruktion aufweist, die Sie selbst zusammenbauen müssen.

Vanpowers behauptet, dies sorge für eine höhere strukturelle Integrität, da die Schweißnähte die Schwachstelle eines Fahrrads darstellen. Außerdem könne Vanpowers das Fahrrad dadurch in einem deutlich kleineren und leichter zu transportierenden Karton verpacken, was vermutlich der Hauptgrund für die Wahl dieses Rahmendesigns ist. Das Rahmendesign ermöglicht jedoch auch die Verwendung eines Riemens, da für den Riemen ein Schlitz im Rahmen erforderlich ist.

Dann handelt es sich um ein Fixie, das nur einen Gang hat und über einen Riemen angetrieben wird. Der Vorteil eines riemengetriebenen Fahrrads liegt darin, dass es deutlich weniger Wartung erfordert. Der Riemen rostet nicht und muss nicht geschmiert werden. Riemen gelten oft als wartungsfrei und sind deshalb für lange Touren eine beliebte Option.

Es wird behauptet, dass ein ordnungsgemäß gewarteter Riemenantrieb drei- bis fünfmal so lange hält wie ein Kettenantrieb. Manche Fahrer haben mit einem einzigen Riemen 30.000 Kilometer (ca. 30.000 km) zurückgelegt. Die meisten Ketten halten nur 4.800 bis 8.000 Kilometer.

Natürlich wird es manchen Leuten nicht gefallen, dass es keine Gänge gibt, und wenn Sie in einer sehr hügeligen Gegend wohnen, ist das vielleicht nicht ideal für Sie.

Ich gehe jedoch davon aus, dass dieses einstufige Riemenantriebsdesign Vanpowers dabei hilft, das Gewicht niedrig zu halten.Mit nur 15,5 kg ist dies das mit Abstand leichteste Fahrrad, das ich getestet habe. Das ist etwa 50 % schwerer als mein Rennrad mit Carbonrahmen. Es ist 7 kg leichter als das ADO D300C und weniger als halb so schwer wie der 34 kg schwere Cyrusher XF900!

Spezifikation

Bauen

Je nachdem, wo Sie wohnen, können Sie die Vanpowers entweder vormontiert kaufen oder selbst zusammenbauen. Für Käufer aus Großbritannien scheint es nur die Möglichkeit zu geben, sie selbst zusammenzubauen.

Das wirkte sehr einschüchternd. Vor dem Test habe ich mir das Montagevideo kurz angesehen und war etwas nervös, weil ich alle Kabel durch den Rahmen führen musste. Ich musste zuvor das Innere des ADO D300C öffnen, um die Verkabelung zu reparieren, und es war ein verwirrendes Durcheinander an Komponenten, mit dem ich mich nicht noch einmal herumschlagen wollte.

Beim Vanpowers City Vanture hingegen ist kaum Verkabelung nötig. Ich glaube, es gab nur einen Teil des Rahmens, durch den Kabel verlegt werden mussten, und vier Kabel mussten angeschlossen werden. Es war unglaublich einfach.

Der Aufbau selbst war auch überraschend einfach. Ich lasse mich leicht ablenken, also habe ich den Hauptteil des Rahmens erst zusammengebaut und bin dann später wieder zurückgekommen. Ich schätze aber, dass ich insgesamt etwa zwei Stunden gebraucht habe. Normalerweise dauert es etwa 30 Minuten, um ein vormontiertes Fahrrad fertigzustellen.

Im Einsatz

Dieses Fahrrad hat viele Vorteile. Es ist mit Abstand das schönste E-Bike, das ich je getestet habe. Man erkennt es kaum als E-Bike, und das ist mir sehr wichtig. Ich habe das Gefühl, dass es weniger wahrscheinlich von Dieben ins Visier genommen wird, wenn es normal aussieht.

Das Display ist in das Cockpit integriert, sodass Sie keinen hässlichen Computer auf Ihren Lenkern haben. Auch hierdurch sieht es eher wie ein herkömmliches Fahrrad aus.

Mit 15,5 kg lässt es sich deutlich leichter anheben und bewegen als andere, allerdings spürt man das Gewicht am Hinterrad. Beim Radfahren merkt man es jedoch nicht wirklich.

Ich fahre zum ersten Mal mit einem Fahrrad mit Riemenantrieb und es ist ein angenehmes Erlebnis. Der Antrieb ist völlig geräuschlos und das Fahrrad selbst macht keine störenden Geräusche.

Die Steuerung der Elektronik erfolgt über einen kleinen Controller am linken Lenker. Dort gibt es lediglich drei Knöpfe. Der Mode-Knopf dient gleichzeitig zum Einschalten des Rades, danach folgen die Auf- und Ab-Knöpfe.

In Großbritannien/der EU gibt es fünf Stufen der Tretunterstützung, die bis zur gesetzlichen Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h reichen. In den USA gibt es ebenfalls fünf Stufen der Unterstützung, die Geschwindigkeit kann jedoch bis zu 40 km/h betragen.

Bei mir zu Hause ist es relativ flach, und ich fahre mit einem Fixie ohne Elektroantrieb zum Fitnessstudio oder in die Stadt. Das größte Problem ist der Wind, und es kann ziemlich deprimierend sein, direkt dagegen anzukämpfen.

Im Vergleich zu meinem bisherigen Fixie sind die Antriebe so eingestellt, dass sie mehr Widerstand bieten. Es fühlt sich oft so an, als würde ich mit meinem aktuellen Fahrrad meine Beine durchdrehen lassen, wenn ich viele flache Strecken fahre. Daher macht es mehr Spaß, ohne Unterstützung auf flachen Strecken zu fahren.

Bei Steigungen oder Gegenwind kann der Widerstand jedoch zu groß werden. Mithilfe der Unterstützungsstufen kann ich diesen Kraftaufwand ausgleichen und habe eine Art elektronische Schaltung, die den Kraftaufwand reduziert. Oder, wenn ich müde oder träge bin, kann ich einfach die Unterstützung erhöhen und mein Ziel mit minimalem Kraftaufwand erreichen.

Der Ein-Gang-Antrieb ist jedoch nicht ideal. Wenn Sie in einer besonders hügeligen Gegend wohnen, kann die elektronische Unterstützung den erhöhten Kraftaufwand beim Bergauffahren möglicherweise nicht kompensieren. Ich testete dies auf einem steilen Weg, der von einem unteren Gehweg zur oberen Promenade führte, und das Fahrrad hatte so große Probleme, dass ich fast aufstehen musste, um zusätzliche Kraft zu tanken.

Insgesamt macht es mir Spaß, dieses Fahrrad zu benutzen. Ich liebe es einfach, dass es sich wie ein normales Fahrrad anfühlt.

Batterie/Reichweite

Vanpowers gibt eine Reichweite von 80 km an, was durchaus beachtlich ist. Ich kann meine tatsächliche Reichweite nicht genau sagen, da ich viel ohne Unterstützung fahre. Bei geringer Unterstützung dürften diese Angaben nicht weit von der Wahrheit entfernt sein.

Vanpowers bietet außerdem einen zusätzlichen Akku an, der in den Flaschenhalter passt und das Fahrradgewicht um 2,5 kg erhöht. Dieser befindet sich dann in der Zugangsklappe zum Akku. Mit einem Y-Verteiler können beide Akkus an den Motor angeschlossen werden. Dieser ist vorbestellbar und kostet etwas über 250 £.

Dies sollte eine zusätzliche Reichweite von 30 Meilen bzw. 50 km ergeben, sodass Sie 80 Meilen bzw. 130 km erreichen, was viel mehr ist als bei den meisten Konkurrenzrädern.

Preis und alternative Optionen

In Großbritannien Vanpowers City Vanture hat einen UVP von 1.427 £. Während des Black Friday können Sie mit dem Code BF200 200 £ Rabatt erhalten.

Das Boardman HYB 8.9E ist wahrscheinlich die beste Alternative, die ich gefunden habe. Es wiegt dasselbe, verfügt aber über einen Shimano Deore 1X 10-Gang-Antrieb anstelle eines Riemenantriebs. Die Reichweite liegt bei 40–50 km (max. 96 km), was deutlich weniger ist als beim Vanpower. Es kostet ebenfalls über 2.000 £, wird aber komplett montiert geliefert.

Das Quella Electric Varsity ist ein Fixie, das nur 13,9 kg wiegt, eine Reichweite von 60 km (37 Meilen) hat und knapp 2.000 £ kostet.

Das RAKEDE Boost ist ein elektrisches Fixie mit Riemenantrieb, wiegt nur 15 kg und hat eine Reichweite von 40–70 km. Der Preis liegt aktuell bei etwa 1400 £ zzgl. Versand. Es verfügt über breitere Reifen und Schutzbleche.

Das Orbea Vibe H30 2022 ist eine weitere gute Alternative. Es verfügt über einen Shimano Deore 1X 10-Gang-Antrieb mit einer Reichweite von 48 bis 130 Kilometern. Es wiegt nur 15,1 kg und kostet 2100 £.

Es gibt das Orbea Vibe H30 EQ 2022, das 18 kg wiegt und ebenfalls über den Shimano Deore 1X 10-Gang-Antrieb mit einer Reichweite von 30 bis 80 Meilen verfügt. Dies kostet £2400

Gesamt

Das Vanpowers City Vanture ist ein hervorragendes E-Bike und nach meinen persönlichen Anforderungen das mit Abstand beste E-Bike, das ich je getestet habe. Daher werde ich es auch weiterhin als mein persönliches Fahrrad verwenden.

Ich habe Mühe, ein anderes Fahrrad in dieser Preisklasse zu finden, das auch nur annähernd 15 kg wiegt. Selbst Fixie-E-Bikes der Konkurrenz kosten mehr.

Natürlich ist es nicht für jeden geeignet. Mit 1400 £ und nur einem Gang bevorzugen viele vielleicht eines der schwereren und günstigeren Fahrräder auf dem Markt. Das ADO D300C ist 200 £ günstiger und verfügt über 10 Gänge und eine Vorderradfederung.