
La bicicleta eléctrica Vanpowers City Vantrue es sencilla, elegante y ligera. Es difícil decir que es...[+] VANPOWERS
Normalmente no me dedico a proyectos de montaje largos cuando se trata de bicicletas eléctricas, ya que he construido muchas a lo largo de los años y me gusta montarlas rápidamente y empezar a rodar. Pero la City Vantrue de Vanpowers llegó con una novedad que despertó mi curiosidad, y me enviaron una hace varias semanas. En lugar de la rutina habitual de simplemente añadir manillar, rueda delantera y pedales que suele llevar de 15 a 20 minutos en la mayoría de las bicicletas, la City Vantrue llegó en una pequeña caja (para una bicicleta) repleta de piezas. No se equivoquen, esta es una bicicleta eléctrica urbana de una sola velocidad, de tamaño completo, con ruedas de 26 pulgadas y un cuadro de triángulo doble estándar, horquilla aerodinámica y más; no es una bicicleta plegable ni compacta de ruedas pequeñas.
El interesante proceso de ensamblaje se basa en un método chino de carpintería llamado " caja y espiga ". La bicicleta se entrega en una caja prácticamente desmontada, principalmente en lo que respecta al cuadro. Las secciones del cuadro de aluminio se ensamblan deslizando una viga (la caja) sobre una junta (las espigas), y el ajuste es muy preciso. Cada conexión se fija con pernos de acero. Los aspectos más técnicos, como el cableado, las ruedas y los conductos de freno, ya están montados, pero los constructores deberán instalar las manetas de freno y los puños.
Este singular enfoque semi-DIY tiene un sólido razonamiento físico y financiero. La mayoría de las bicicletas eléctricas con cuadro de aluminio están soldadas, y la mayoría de las empresas no se toman el tiempo (ni el gasto) de suavizar las soldaduras, simplemente las cubren con pintura. Las soldaduras entre las piezas de aluminio suelen ser, por así decirlo, el eslabón más débil de la cadena. Con el singular proceso de ensamblaje de Vanpowers, se cambian las soldaduras por una serie de pernos donde se une el cuadro, pero en general, el resultado es muy limpio, incluso único. Este método de ensamblaje sin soldaduras, similar al de LEGO o IKEA, se siente muy resistente, incluso durante el ensamblaje. Durante el ensamblaje, también pude ajustar mejor pequeños elementos de confort, como la posición del freno y la posición del asiento.
El Vanpowers City Vantrue parece bastante normal, excepto por esas pequeñas protuberancias donde van los tornillos. VANPOWERS
Además, como el ciclista ensambla la bicicleta a partir de piezas, los compradores pueden ser muy creativos combinando colores, lo que les da una bicicleta única sin tener que pintarla ni desmantelarla. La bicicleta que probé era completamente negra (lo cual me gusta, como se ve arriba), y los tornillos brillantes le daban un toque visual especial. La combinación de colores Plata Infinito también es muy atractiva. Como se mencionó, la bicicleta llegó en una caja de aproximadamente la mitad del tamaño de una caja de bicicleta normal. Esto reduce los costos de materiales, envío y residuos.
Construyendo la bicicleta
Muchas piezas, pero se incluyen buenas instrucciones y las piezas están numeradas en secuencia. BILL ROBERSON
No me apresuré a armar la City Vantrue. Tardé casi 90 minutos en armarla, y fue una tarea satisfactoria. Una vez que desempaqué y dispuse todas las piezas (arriba), usé las herramientas de buena calidad incluidas, principalmente llaves hexagonales/Allen, y las instrucciones de Vanpowers para armar la moto mientras escuchaba música y disfrutaba de una bebida helada en un soleado día de verano. Todas las piezas encajan perfectamente, sin holgura ni tolerancias, y cada una está etiquetada con un número para mayor claridad (las etiquetas se despegan fácilmente). Vanpowers me envió por Dropbox un video de ensamblaje de 15 minutos que era un poco rápido para mi gusto (obviamente, se pausa a medida que se avanza), y sentí que pasaba por alto algunas de las partes más técnicas del ensamblaje, en particular la instalación y el tensado de la correa de carbono Gates, pero por suerte el manual escrito es... muy Es completo y evita los problemas de traducción del chino al inglés que suelo encontrar en otros manuales. El manual también incluye especificaciones sobre los valores de par de apriete de los numerosos tornillos utilizados en la construcción de la City Vantrue que no se muestran en el vídeo, lo cual es importante conocer para que la moto se construya según las especificaciones. Las herramientas de Vanpowers no incluyen una llave dinamométrica, pero... Te recomiendo conseguir uno Si decides emprender la construcción de esta bicicleta (o cualquier bicicleta).
La bicicleta se ve muy bien en este esquema de colores blanco, y se pueden mezclar varios colores para lograr un diseño único... [+] VANPOWERS
La versión estadounidense de la City Vantrue es una bicicleta eléctrica de Clase 1 con asistencia de pedaleo únicamente gracias al motor de buje trasero de 350 vatios, que ofrece cinco niveles de asistencia y también asistencia para la velocidad al caminar. Una pequeña pantalla LCD a color, perfectamente integrada en la parte superior del tubo de dirección, proporciona información rápida sobre la velocidad, el nivel de asistencia y el nivel de batería. Tres pequeños botones en la barra izquierda alternan entre la potencia, las opciones y las pantallas. La carga es sencilla con un cargador enchufable que cargó la batería al 100 % en aproximadamente dos horas.
Tiempo de viaje
Una vez completa, la City Vantrue es minimalista, liviana y tiene una gran dinámica de conducción. VANPOWERS
La City Vantrue es una bicicleta eléctrica muy ligera, con un peso de 16 kg en mi báscula, y es muy difícil distinguirla. La batería de iones de litio de 36 voltios y 7 amperios hora se encuentra en el larguero inferior del cuadro, que no es notablemente más grande que los demás tubos. Esta ilusión se ve reforzada por un buje trasero que se acopla con un clic al deslizarse como una bicicleta normal. La mayoría de las personas a las que se la enseñé pensaron que bromeaba al decir que era una bicicleta eléctrica, hasta que les dejé usarla.
Y con cualquier bicicleta eléctrica, la conducción es lo importante. Sentí impulso en los pedales hasta poco más de 20 mph, lo cual es bastante rápido en una máquina de calle de una sola velocidad que lleva neumáticos delgados Maxxis de 700 x 28 cm en llantas aerodinámicas DT Swiss negras. Los frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros hacen un excelente trabajo de limpieza de velocidad y son en gran parte silenciosos, al igual que el pequeño pero potente motor cuando funciona mientras pedaleas. La calidad de conducción es excelente; esta es una bicicleta divertida y de sensación precisa que es un placer conducir, incluso en largas distancias. El tamaño de cuadro que recibí se ajustó perfectamente a este gran ciclista de 6' 1" y el asiento era cómodo. Se necesita la máxima asistencia en cuestas empinadas junto con algo de pie sobre los pedales debido a la marcha única, pero no tuve problemas para llegar a la cima de mi prueba de butte de 700 pies de elevación, y la City Vantrue cortó la parte cuesta abajo a más de 30 mph mientras se sentía plantada y segura.
La pantalla LCD es pequeña pero muy legible y contiene la información justa. BILL ROBERSON
La City Vantrue también incluía un timbre helicoidal de alta calidad, pero no luces. Simplemente le añadí una luz LED en la barra y una luz trasera intermitente LED de mi colección personal de luces, pero estaría bien que estuvieran incluidas, sobre todo en una bicicleta negra que se usará de noche. Es un detalle menor, pero muchas bicicletas ahora vienen con luces, y si pudiera exigir que todas las bicicletas las incluyeran, lo haría. Veo (o no) a demasiados ciclistas que circulan de noche dependiendo de los reflectores en lugar de las luces. Los kits de luces LED son económicos y efectivos, y Vanpowers los ofrece como opción; por favor, incluyan un juego en la caja. La City Vantrue sí incluía un juego de reflectores. También hay portaequipajes, guardabarros, baterías adicionales y más, entre una amplia selección de accesorios.
Conclusiones
En esta foto se puede apreciar mejor cómo las piezas del marco se unen limpiamente. VANPOWERS
Me divertí mucho construyendo la moto, y si te gusta la idea de tener la City Vantrue pero no te entusiasma mucho construirla, también puedes pedirla prácticamente preensamblada por $150 adicionales para que puedas empezar a montarla más rápido. Pero personalmente, construir la City Vantrue me dio un poco más de sentido de propiedad y confianza en la moto, lo cual puede parecer una tontería, pero así lo sentí.
Y bien por Vanpowers: parece que hay más modelos de bicicletas en camino (fabricadas con una construcción más típica), incluyendo una bicicleta eléctrica de montaña con neumáticos anchos que promete ser muy divertida. Espero probarla cuando esté disponible.
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