Recensione della bici elettrica VanPowers UrbanGlide Pro
REVISIONE – Molti modi di trasporto elettrici vengono esaminati da Gadgeteer e mentre io guido occasionalmente lo scooter, il elettrico la bicicletta è di gran lunga il mio gadget preferito da recensire.Penso che potrebbero cambiare le regole del gioco per molte persone perché sono così veloci e convenienti per viaggi brevi, in particolare in aree come Los Angeles, dove il tempo li rende un’opzione tutto l’anno.Ho usato la bici elettrica VanPowers UrbanGlide-Pro circa nell'ultimo mese e devo dire che è probabilmente la bici elettrica più fluida che abbia mai guidato.
Che cos'è?
VanPowers UrbanGlide Pro è una bici elettrica progettata e costruita per la città.
Cosa c'è nella scatola?
- Il VanPowers UrbanGlide Pro, per lo più assemblato
- La gomma anteriore
- I pedali
- Un set di paraurti
- Una campana
- Una luce anteriore
- Un sacco di strumenti
- Uno schermo
- Chiavi della batteria
- Un cavo di ricarica
- Alcuni riflettori
-
Specifiche
- Colori: remy green, lava red, zircon grey (ho recensito remy green)
- Misura telaio S/L (ho recensito la grande)
- Peso: 70.55 libbre
- Motore: hub brushless da 500 W
- Sensore: sensore di coppia
- Autonomia: 65-70 miglia
- Modalità: pedalata assistita/acceleratore
- Deragliatore posteriore: Microshift RD-M26L 8 velocità
- Freno: freno a disco idraulico/rotori da 180 mm
- Stelo: stelo regolabile con zoom, 90 mm, 0-90 gradi
Configurazione e funzionalità
La bici elettrica Vanpowers UrbanGlide-Pro viene fornita per lo più assemblata e metà del lavoro consiste nel rimuovere l'imballaggio.Mio figlio ed io abbiamo lavorato insieme a questo progetto, lui ha montato la ruota anteriore e i parafanghi e io ho attaccato il sedile, il manubrio e gli accessori (la luce, i catarifrangenti e il campanello).Si è assemblato davvero in un attimo, ma abbiamo riscontrato un intoppo con i cavi.Questo era un prodotto pre-lancio, quindi se acquisti questa bici sono sicuro che lo avranno reso più chiaro, ma ci sono un sacco di cavi codificati a colori e tutto ciò che devi fare è collegarli insieme.Dovresti avere i cavi dei freni collegati ai cavi che escono dall'attacco del manubrio, ma (forse perché stavamo lavorando insieme) in qualche modo abbiamo collegato il cavo della luce a un cavo del freno causando un codice di errore.Non ce ne siamo accorti perché una volta collegati i cavi non si vede di che colore sono e i cavi sono parecchi.L'assistenza clienti è stata eccezionale e il problema è stato risolto in tempi abbastanza brevi.Tuttavia, sto ancora lavorando con l'assistenza clienti per far funzionare la luce anteriore.Forse ho danneggiato i connettori quando l'ho collegato al cavo del freno.
Una volta scomparso il codice di errore, l'ho guidata un po' in giro e devo dire che la Vanpowers UrbanGlide-Pro è una bici davvero fluida.Su alcune altre e-bike che ho provato, pedali e il servosterzo si attiva non appena premi l'acceleratore... decollerai come un razzo.Non su questa bici.Il power assist c’è, ma è una sensazione molto più graduale e naturale.Ho frugato nella letteratura e, a quanto pare, ci sono sensori che misurano la velocità e la forza della pedalata per determinare la quantità di assistenza che ottieni dal motore e immagino che qualunque rapporto o algoritmo abbiano usato per programmare faccia la differenza.Anche quando usi l'acceleratore da solo sull'UrbanGlide-Pro, è molto sensibile e puoi gestire l'accelerazione molto più facilmente di quanto ho sperimentato con altre bici.Non posso davvero spiegarlo, ma ha dato alla bici un aspetto lussuoso.Mi è sembrato anche molto più sicuro rispetto ad alcune delle altre e-bike che ho recensito.Questa bici arriva fino a 20 miglia all'ora e sono andato così veloce diverse volte durante le mie uscite, ma non mi sentivo come se fossi fuori controllo o come se stessi andando "troppo veloce".” È stato un viaggio fantastico.
Mi piace una bicicletta dotata di accessori e la UrbanGlide-Pro è dotata di luci anteriori e posteriori, un portapacchi che può sostenere fino a 55 libbre, un campanello e parafanghi.È davvero pronto se lo usi come pendolare.I pneumatici sono abbastanza grandi e le sospensioni regolabili garantiscono una guida fluida, il che è positivo perché il sedile è un po' punitivo.Se acquisti questa bici, assicurati di mettere da parte un po' del tuo budget per la sostituzione del sedile.Il sedile Vanpowers UrbanGlide-Pro è di buone dimensioni ma semplicemente duro.
Ho trovato l'estetica di questa bici davvero gradevole.La batteria è ben integrata nel telaio e conferisce alla bici elettrica VanPowers UrbanGlide Pro un aspetto molto elegante.Adoro lo step-thru perché sollevare la gamba e sopra un portapacchi carico non è sempre la cosa più semplice: non sono Rockette.Ho fatto diversi giri di spesa con la bicicletta e non ho avuto problemi ad agganciare le borse della spesa allo scaffale.
Il VanPowers UrbanGlide Pro è disponibile in tre modelli: l'UrbanGlide-Standard, che pesa poco meno e ha un'autonomia di 60-65 miglia. L'azienda mi ha inviato un modello Pro, che ha una batteria più grande (con un'enorme autonomia di 65-70 miglia) e freni a disco idraulici e un deragliatore leggermente diverso.Il mio è in verde remy, così appariscente e allegro.È disponibile anche in rosso lava e grigio zircone e in due misure.Ho esaminato il formato grande, adatto ai ciclisti da 5'6" a 6'3". Il modello più elegante è l'UrbanGlide-Ultra, che ha una portata simile ma freni diversi e un motore diverso.C'è una tabella comparativa sul sito web del prodotto che delinea le differenze tra i tre modelli in modo più dettagliato se sei curioso.Sono entusiasta del mio modello Pro: è una via di mezzo tra gli altri due modelli ed è un piacere guidarla.
Ho utilizzato UrbanGlide-Pro nel mio quartiere di Los Angeles, occupandomi di varie commissioni nel corso del tempo in cui stavo recensendo.Ho trovato facile rimuovere la batteria per caricarla, ma all'inizio ho pensato che ci fosse qualcosa di sbagliato perché andavo a guidare la bici e a volte non si accendeva.Si scopre che la batteria va in stop se non la usi da un po'.È abbastanza facile premere un pulsante per riattivarlo, ma ho dovuto leggere il manuale dell'utente per capirlo.Spero che VanPowers renda questa funzionalità un po' più ovvia o che il loro supporto clienti venga inondato di persone che, come me, trattano il manuale dell'utente come un'opzione di "ultima risorsa".Non penso di essere solo in quel club.
Ho trovato difficile abituarmi al cambio dell'UrbanGlide-Pro. Ha un cambio di velocità con cui ho difficoltà a prendere confidenza e ho trovato il tutto un po' complicato.Sono abituato alle bici con leve del cambio sul manubrio più semplici, quindi forse gli "appassionati di bici" non lo troverebbero così imbarazzante come me.Spero di adattarmi col tempo.
Lo schermo di UrbanGlide-Pro ti fornisce la velocità e la distanza percorsa insieme allo stato della batteria e se accedi alle impostazioni puoi ottimizzare il display e inserire una password sulla bici.L'app VanPowers ti consente di accedere a tutti i dati sulla bici, come le dimensioni dei pneumatici, le informazioni sulla manutenzione e l'accesso all'assistenza clienti se ne hai bisogno.Ti consente inoltre di aggiungere, rimuovere e tenere traccia di diversi ciclisti e ha anche un'opzione di navigazione.Ci sono anche classifiche se vuoi diventare competitivo con amici e sconosciuti.Ci saranno anche aggiornamenti software tramite l'app, quindi non vedo l'ora di vedere cosa aggiungeranno.
Cosa mi piace
- La guida fluida
- La gamma enorme
- Accessori inclusi
Cosa cambierei
- Il sedile potrebbe darmi una condizione medica
- Migliore etichettatura sui cavi
Pensieri finali
Nel complesso, penso che la bici elettrica VanPowers UrbanGlide-Pro sia una bici da pendolare fantastica.C'erano alcune cose schizzinose che mi hanno infastidito, ma mi aspetto che mi abituerò a loro col tempo o le aggiusterò (come il sedile).Questa è una bici di qualità davvero bella che sembra solida e fluida.